圆桌论坛：并购赋能船舶新质生产力 | 第二十一届中国并购年会回顾-ag捕鱼官方网站

本届年会重磅嘉宾云集，经济学家、十三届全国政协副主席辜胜阻，第十三届全国政协经济委员会副主任杨伟民，全国工商联党组成员、副主席杨佑兴，湖北省委统战部副部长、湖北省工商联党组书记庄光明，湖北省工商联主席、湖北省总商会会长党蓁，上海新金融研究院理事长、上海市原常务副市长屠光绍，中国上市公司协会党委委员、副会长孙念瑞，华夏新供给经济学研究院院长贾康，全国人大代表、中国民间商会副会长、武汉高德红外股份有限公司董事长黄立，全联并购公会党委书记、中美绿色基金董事长徐林，全联并购公会创始会长、金融博物馆理事长王巍，全联并购公会常务会长、致同会计师事务所合伙人郑建彪，全联并购公会提名常务会长、湖北省并购联合会会长、北京天达共和（武汉）律师事务所高级合伙人吴立新等领导齐聚一堂，共话并购发展新机遇。

长江产业投资集团有限公司党委书记、董事长黎苑楚，长江财产保险股份有限公司党委书记、董事长赵红兵，湖北省委金融委员会办公室副主任、湖北省地方金融管理局副局长张龙，湖北省委社会工作部二级巡视员朱红，武汉市委统战部副部长、市工商联党组书记程春生，中国建设银行总行信贷部总经理、建信金融资产投资有限公司董事长张明合，中国船舶工业股份有限公司原董事长张英岱，中国信达资产管理股份有限公司原业务总监禹华初，湖北省并购联合会荣誉会长戴伟，武昌船舶重工集团董事长姜涛等相关领导和嘉宾也出席大会。

年会设置了嘉宾致辞、主旨演讲、发布与揭牌仪式、圆桌对话等精彩环节。年会上午由全国工商联第十三届常委、全联并购公会会长、尚融资本创始及管理合伙人尉立东主持。

年会下午由全联并购公会常务会长、致同会计师事务所合伙人郑建彪主持。年会举办了三场圆桌论坛，来自多个领域的产业领袖、专家学者、创投高管和并购精英，多角度探讨并购赋能、特殊投资、机遇发展等重要话题。

本届年会第三场分论坛以“并购赋能船舶新质生产力”为主题，围绕智能船舶、绿色航道、海洋新材料等内容聚焦分享、精彩纷呈。湖北省并购联合会会长、中国船舶独立董事吴立新在主持中指出，我国过去一年发生的重大船舶事件之一，是中华人民共和国第一艘豪华游轮下水。大江大河大武汉，从金融视角审视，船舶业极有潜力成为接替房地产产业链的重要行业。此外，船舶业在破产重整方面具备一项独特之处，即我国最早启动的新机制——划债式重整。

武汉理工大学首席教授、博士生导师、中国船舶独立董事吴卫国，湖北省国防科技工业办公室船舶与海洋工程处副处长文森，武昌船舶重工集团有限公司设计研究院副院长兼创新中心主任叶茂，福建省船东协会监事长、交通部水运科学研究院《航运企业信用等级评价体系》研究著作权人高芳，潍坊东方钢管有限公司防腐研究院院长、副总裁、高级工程师孙从征，浦发银行武汉分行投资银行部总经理马彦百六位嘉宾共同出席论坛，围绕主题就绿色船舶智能发展、船舶智能跃迁的绿色航道、新蓝色海洋经济综合体的装备、海洋防腐技术等议题进行了深入交流与探讨。

吴卫国指出，船舶行业正迎来两大万亿级产品的机遇，即绿色智能换代和游轮游艇产业。2022年工信部等五部委已发布推进绿色智能换代的意见，今年8月2日，交通运输部和发改委又出台内河船舶以旧换新政策，计划对约30万艘船舶进行换代。同时，游轮游艇产业也被视为提升人民生活品质、保障社会高质量发展的重要方向，已获五部委发文支持，并被列为大宗消费品进入家庭。作为千湖之省的湖北，正积极拉动这一产业。他提倡，要推动产学研用结合，促进万亿产业发展。

文森指出，船舶行业正加速向绿色化和智能化迈进。2023年工信部与湖北省政府首次签定加快内河船舶绿色智能发展战略合作协议，表明国家对湖北绿色智能船舶产业发展的高度重视。在国家、省委、省政府的大力支持下，湖北充分发挥区位、创新、产业三大优势，突破性发展绿色智能船舶产业。

他强调，当前湖北省重点围绕四个方面发展绿色智能船舶产业：打造国家级制造业创新中心；搭建全国内河唯一的专业化船舶供应链公共服务平台；打造全国一流的新型工业化船舶产业示范基地；打造一批绿色智能船舶典型示范应用场景。他还呼吁在座的业界翘楚、行业专家积极投资湖北、发展湖北，大力支持湖北船舶产业发展。

叶茂从三个层次分享了“新蓝色海洋经济综合体的装备”：武昌造船以技术创新推动装备创新，先后建造了世界首座半潜式大型智能化深海养殖网箱“ocean farm 1”，自主研发并交付了世界首座全潜式大型深海养殖网箱“深蓝一号”，以及世界首个海上文旅休闲渔业综合体“耕海一号（二期工程）”；支撑中国船舶集团发布新蓝色海洋经济体总体勾画，提出重点建设深海养殖、海上风电、智慧信息管网等要素单元，实现一、二、三产业融合的发展方案，以装备链创新促进产业发展；在金融支持产业发展方面，建议要拓展多元化的融资模式，引入政府资本对接模式，创新金融产品的服务模式。他倡议，希望金融机构对新蓝色经济综合体建设给予关注和支持。

高芳首先回顾了沿海、近海，内贸船和外贸船的发展历程及成就。接着分析了民营航运企业的行业周期性：从2000年到2010年走向巅峰，从2010年到2018年走向低谷期。他指出，未来航运应思考新航运新金融。传统航运金融风控思维格式化，缺乏针对性。航运金融本是产业推进器，但银行对航运不了解，风控体系通用，导致资本投放难收回。需改变风控模式，让航运金融更好地服务于产业发展。

孙从征围绕绿色海洋生态海洋，分享在海洋腐蚀领域的研究工作。通过中国第一个海上光伏项目hg30项目的防腐技术应用，探讨了钢管桩和平台檩条两大块的技术方案。针对海洋钢管桩的防腐技术，确定了更为稳妥的油漆防腐和更加生态环保的粉末涂料防腐两套方案。防腐方案参照iso12944标准，确定了28年的设计寿命和防腐技术指标，包括4200小时海水浸润和循环老化测试等核心关键指标。

根据海洋腐蚀特性，分别确定了海水、浪花飞溅和大气区的防腐方案，其中粉末涂料防腐方案为高交联高耐磨环氧粉末和超耐候聚酯粉末的双层结构。其次，海上平台及檩条的防腐方案主推“新材料锌铝镁镀层 有机涂层”防腐，借助锌铝镁技术超强的耐腐蚀性能降低锌层厚度从而降低工程造价。所有技术方案均围绕生态、绿色、低碳转型展开，旨在为中国海洋事业高质量发展贡献力量。

马彦百从银行角度阐释了对并购重组的理解和认识，商业银行认为并购重组是产业竞争最高阶的形式，有助于提升企业生产效率及市场份额，通过并购重组可以找到企业第二增长曲线，甚至第三增长曲线。

同时，他还分析了当前市场，尤其是“924”并购新政后的并购重组机会，以及商业银行可以提供的并购金融服务。重点介绍了浦发银行围绕产业并购、跨界并购、跨境并购这三个类型提供专业化、多元化的并购金融服务。资本方面，金融支持企业资本保值增值；市值管理方面，通过各种形式参与增持回购、定向增发；公司治理层面，一方面提供引入并购重组投资人服务，或实现原投资人退出，另一方面通过员工持股并购贷款等产品，助力企业实现股权激励。

最后，吴立新请大家用一句话来表达自己最想对未来投资海洋业、船舶业，或者投资湖北船舶业的投资人说的话。  

吴卫国提倡“政产学研用”于一体推动行业的进步和发展；文森呼吁推出对民营船舶建造企业的资本评估办法；叶茂倡议律师同仁们共同化解相关法律风险；高芳总结道，新的航运和新的航运金融具有新的评定；孙从征提出，其公司将提出更多绿色长寿命防腐产品方案；马彦百认为，船舶行业为国之重器，服务船舶行业利国利民利己。